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打造8万级最强中级车 长安第二代逸动高能版苏州亮相

发布日期:2018-10-26 19:26来源:未知

  最近一段时期,长安汽车正在开展逸动城市任务,从青岛到成都,再到苏州,第二代逸动高能版展示的不仅仅是7.49万元的最低价格,更懂消费者的智能系统、更稳健的操控性能同样是活动现场的亮点。

打造8万级最强中级车 长安第二代逸动高能版苏州亮相

  所谓高智能、高效能,顾名思义就是在智能化、效能化方面实现全面升级。相较于8万级市场同级别车型,第二代逸动高能版无疑具备更强大的竞争优势。比如,它在8万元的次顶配车型中就已搭载其他品牌至少要10万级以上才会有的ACC全速自适应巡航系统和PAB预警辅助制动系统,再比如全系标配的EPS转向优化、35.6m领先同级的制动距离。第二代逸动高能版不仅更“懂”用户,而且在动力性能配置上更加“稳”健。可以说,相比吉利的帝豪GL与缤瑞两款产品,长安汽车第二代逸动高能版有着自己不可多得的优势。

  汽车智能网联时代,各个汽车企业比拼的都是自动化驾驶。长安汽车第二代逸动高能版则已经实现了初级智能驾驶水平,其次顶配自动争锋型上搭载的ACC全速自适应巡航,乃是8万级市场第一次搭载。

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  ACC功能也不仅仅是一般人所理解的那样是跟车工具。在ACC功能开启之后,车辆可以在0-150km/h范围内实现多项自动驾驶。比如,可根据具体行驶情况,智能加速减速,保持安全跟车距离,并可跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车。在前方无目标车辆时,按设定速度控制车速。在前方有目标车辆时,自动调节本车车速,控制与前车的距离,并跟随前车实现停车、起步等等。

  安全性是自动驾驶水平高低的重要环节。第二代逸动高能版配备的PAB预警辅助制动功能恰恰就是考虑了安全性,这也是当前8万级市场首款搭载这个功能的产品。这个功能可以让车辆时刻探测到前方碰撞危险并实现智能分级预警,提前约1.4秒即可发出报警,更可根据危险程度主动制动。

  在人机互动方面,第二代逸动高能版设置了一个“三指飞屏”双屏互动功能,不仅具有更加科幻般的感觉,同时也突破了人机互动的现有边界。驾驶员可以轻松通过“三指左滑”的手势,将信息从中控屏“飞”到液晶仪表盘上,在专注前方的过程中,仅用余光即可轻松看到信息,大大提高行车安全。

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  在第二代逸动高能版中,10.25英寸的中控高清液晶显示屏是一大亮点,其实吉利帝豪GL的大屏也只有8英寸。中控台的处理工艺,更多见于阿尔法罗密欧Giulia、雷克萨斯LS500H、全新一代奥迪A8等高端车系。而触控式副驾显示屏设计更是比肩高级跑车,可显示副驾安全带未系提醒及空气净化状态,还可通过点触摸或滑动控制音量,副驾驶再也不是车辆驾驶操控的旁观者了。

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  搭载的“小安,你好”智能语音系统,语音控制能力大幅提升。除了可控制导航、天窗、空调、多媒体、电话、空气净化、行车记录仪拍照,甚至对于空调设定、搜索股票、新闻等生活资讯也可以通过语音调取。最显眼的一个进步是,语音实现了“可见即可说”,语音交互时,中控屏幕显示文字均可用语音进行选择;而且语音交互可以随时打断,无需等待等等。

  除此之外,车辆远程控制功能也大大增强。目前除了车载系统远程升级(OTA)功能之外,车辆还可以提供远程车况及安防服务,这对于车辆的安全性、便捷性都是一大进步。

  长安汽车独有的BlueCore1.6LGDI缸内直喷全铝合金发动机自然不用说,原装进口的爱信第三代6AT变速器则一直是行业的翘楚。动力系统优化带来的是17%扭矩损失得到降低,高达95%的传递效率,综合油耗直降8%。

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  看看这些数据:中美10余位具备30年以上底盘开发及调校经验的专家,历时10个月,配合200余种调校方案,11种复合路况。

  全系标配EPS电子助力转向系统。前悬采用的常见于B级车的液压圈梁式前麦弗逊独立悬架,常见于B级车的液压圈梁式副车架,稳定性可提升20%,车身整体刚性提升近15%,转向响应时间加快30%;后悬采用U-OForming封闭式扭梁后悬架,本特勒提供德国U-OForming精致工艺,比传统V型梁重量减轻了20%,封闭横梁与纵臂更大开口焊接,可靠性提升380%,减振器总成直立式布置,且与弹簧分离,有效隔绝振动,目前该技术应用车型主要有福克斯以及通用汽车的下一代产品中。

  当然,不得不说的是第二代逸动的非凡制动性能。35.6米,这是一个世界顶级跑车刹车距离水准,而在专业性能道路试验中,制动距离甚至可以缩短到34米。

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  全系标配车身电子稳定系统,也是第二代逸动高能版提升产品实力的重要指标。特别是AT车型标配的博世9.3代ESP车身电子稳定系统体现了博世最先进水平,因为有一些合资品牌将近12.4万的车,也只是标配博世9.1代的ESP电子稳定控制系统。

  综合来看,第二代逸动高能版在8万级市场是一个不错的选择,其高智能、高效能的驾控表现能为驾驶者带来更多出行乐趣。

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